Cầu Phước Khánh được đưa vào khai thác ngày 30/09, qua đó nối thông gần 58km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ khu vực phía Tây, qua TPHCM đến Đồng Nai. Ô tô được chạy tối đa 90km/h trên phần lớn tuyến và 80km/h qua hai cầu Bình Khánh, Phước Khánh.
Từ ngày 30/09, ô tô có thể lưu thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, trừ xe quá khổ, quá tải. Cầu Phước Khánh - hạng mục xây lắp lớn còn lại của dự án - cũng bắt đầu khai thác cùng ngày.
Cao tốc dài gần 58km, điểm đầu kết nối với cao tốc TPHCM - Trung Lương ở phía Tây, đi qua phía nam TPHCM và kết thúc tại khu vực QL51, Đồng Nai. Tuyến đường tạo thêm hướng đi giữa miền Tây và Đông Nam Bộ mà không phải qua khu vực trung tâm TPHCM.
Tốc độ tối đa trên phần lớn cao tốc là 90km/h, tối thiểu 60km/h. Riêng đoạn qua cầu Bình Khánh và Phước Khánh giới hạn tối đa 80km/h.
Dọc tuyến, ô tô có thể ra vào qua các nút giao QL1, QL50, đường Nguyễn Văn Tạo, Phước An và QL51. Các nhánh tại nút giao QL1 và QL50 giới hạn 40km/h; tại Phước An là 50km/h.
Nút Phước An kết nối cao tốc với cảng Phước An và Khu công nghiệp Nhơn Trạch. Xe từ đây có thể chọn hướng Bến Lức hoặc Long Thành, Vũng Tàu. Cuối tuyến, phương tiện ra QL51 để đi tiếp về các khu vực của Đồng Nai hoặc hướng Vũng Tàu.
|
Ngày 30/09, cầu Phước Khánh được đưa vào khai thác cùng toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Báo Xây dựng |
Không dừng xe chụp ảnh trên hai cầu lớn
Cầu Bình Khánh và Phước Khánh cùng có tĩnh không 55m. Khi lưu thông qua hai cầu này, tài xế phải giữ tốc độ trong khoảng 60-80km/h.
Phương tiện không được dừng, đỗ trên cầu, kể cả làn dừng khẩn cấp, trừ trường hợp gặp sự cố kỹ thuật. Tài xế cũng không được dừng xe chụp ảnh, ngắm cảnh, đi bộ, lùi hoặc quay đầu trên cầu.
Xe tải trên 7.5 tấn và xe khách trên 29 chỗ phải chạy ở làn số 2, sát làn dừng khẩn cấp. Các xe này chỉ được chuyển làn khi vượt phương tiện khác hoặc làn số 2 phải đóng để sửa chữa. Ô tô con, bán tải cabin kép, xe tải van không quá 7.5 tấn và các phương tiện còn lại được chạy trên cả hai làn.
Quy định riêng cũng được áp dụng khi có gió lớn. Với gió ngang cấp 7-8, tài xế phải giảm xuống dưới 60km/h và chú ý giữ tay lái, nhất là xe container, xe thùng cao và xe khách lớn. Nếu gió từ cấp 9 trở lên hoặc có bão lớn, hai cầu có thể tạm đóng theo yêu cầu của đơn vị vận hành và lực lượng chức năng.
Nếu xe hỏng hoặc gặp tai nạn trên cầu, tài xế phải bật đèn cảnh báo. Trường hợp xe còn di chuyển được, phương tiện cần được đưa vào làn dừng khẩn cấp, đặt biển cảnh báo phía sau và liên hệ cứu hộ.
Từ nút giao Phước An, phương tiện có thể đi về cảng Phước An, Khu công nghiệp Nhơn Trạch hoặc nhập cao tốc theo hướng Bến Lức, Long Thành.
Dù cao tốc Bến Lức - Long Thành thông toàn tuyến từ 30/09, một số kết nối với các dự án khác chưa khai thác đầy đủ. Nút giao với Vành đai 3 TPHCM còn chờ tuyến vành đai hoàn thành.
Nút Tân Hiệp thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng chưa kịp khai thác ngày 30/09 do chưa hoàn tất thủ tục. Vì vậy, xe đi từ hướng Tây Ninh sang Đồng Nai hiện phải rời cao tốc Bến Lức - Long Thành tại QL51 rồi tiếp tục hành trình trên quốc lộ này, chưa thể chạy thẳng sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành được thiết kế 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư ban đầu 31,320 tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29,500 tỷ đồng.
Dự án khởi công năm 2014 và dự kiến hoàn thành sau 5 năm. Đến 2019, công trình đạt khoảng 80% khối lượng rồi ngưng trệ do vướng thủ tục và nguồn vốn. Sau khi các vướng mắc được xử lý, dự án thi công trở lại từ cuối năm 2023.
Việc đưa cầu Phước Khánh vào khai thác ngày 30/09 cho phép toàn bộ gần 58km cao tốc Bến Lức - Long Thành cùng vận hành, sau 12 năm kể từ khi dự án khởi công.
Tử Kính (Theo Thông tin Chính phủ)
FILI
.png)
